Антон Алиханов, министр промышленности и торговли России, сделал важное заявление относительно пересмотра методики расчета утилизационного сбора, подчеркнув, что тот вопрос близится к решению. Во время обсуждения в Госдуме он ответил на вопрос депутата от КПРФ Алексея Корниенко о причинах повышения данного сбора и возможных последствиях для рынка. Ссылаясь на цифры Минпромторга, он отметил, что на конец 2025 года более 73% всех автомобилей в России ввезены физическими лицами с использованием льготного сбора. По мнению Алиханова, если данные тренды сохранятся, это может привести к закрытию новых заводов, что вызовет негативные последствия, связанные со снижением рабочих мест. В ходе своего ответа на запрос Корниенко, министр охарактеризовал беспокойство жителей Дальнего Востока в свете грядущих изменений в расчете утилизационного сбора. Алиханов сообщил, что, хотя в прошедшем году было увеличено значение сбора для юридических лиц, это не отразилось на ценах на автомобили в официальных дилерских центрах, где цены остались стабильными или даже снились. Министр акцентировал внимание на значительном разрыве в ценах между автомобилями, ввозимыми физическими и юридическими лицами, что может привести к искажению рыночной ситуации. Он указал на распространение практики «серого импорта», которая негативно отражается на всей индустрии. Основным источником доходов для федерального бюджета является утилизационный сбор, однако его поступления в этом году снизились, что заставляет Министерство рассматривать ситуацию с учетом потерь в 110 миллиардов рублей, а прогнозы указывают на возможное сокращение еще на сумму в 124 миллиарда тонн. Алиханов также подчеркнул, что необходимо поддерживать внутреннего производителя. С выходом на внешние рынки и уменьшением барьеров, это может угрожать тем самым рабочим местам в производстве автомобилей. Он заметил, что более 80% автомобилей на российском рынке не будут затронуты повышениями, поскольку изменения касаются в первую очередь моделей мощностью свыше 160 л. с. На фоне обсуждения запланированного митинга против повышения утильсбора, намеченного на 11 октября во Владивостоке, общественное мнение остается поляризованным. Эксперты отмечают, что изменения в утилизационном сборе могут негативно отразиться на уровне автопроизводства и привести к падению объемов импорта, что окажет влияние на смежные отрасли.