Что принес 2025 год автомобильному рынку? Итоговый анализ

Здравствуйте, друзья! Вот мы и подошли к итогам 2025 года. Этот год стал непростым для автомобильного рынка, где, как в последнее время, вновь доминируют как российские, так и китайские производители. В то же время вторичный рынок увеличивает свои цены. Новый утилизационный сбор довольно ощутимо сказался на ввозе подержанных машин из Китая, а импорт автомобилей из Японии остался в своих рамках. Обнадеживающим стало укрепление рубля к доллару и снижение ключевой ставки, позволившие несколько улучшить ситуацию на рынке. Среди самых популярных новостей года выделяется утилизационный сбор, который стал главной темой обсуждений, попав в четыре статьи из Топ-5. Лидирует среди них статья, собравшая максимальное количество читателей — «10 081 200 рублей за 1 автомобиль! Подробности новой системы». Трещотка интереса среди премьеров отечественных моделей проявилась в информации о Ладе Азимут, ставшей третьей по популярности, а также сведения по Искре, разместившейся на шестом месте. В статьях все так же царит утильсбор, где среди лучших упоминается работа с рекордными 192 тысячами просмотров: «В 300 раз больше! Новый размер “утиля” до 2030 года: таблицы и подробности». Также интересовали читателей вопросы, связанные с предложениями по китайским автомобилям, кроме материалов о покупке машин из Южной Кореи. Текущий тестовый парк сейчас состоит из четырех автомобилей: Москвич-3, Лада Аура, Нива Тревел и BYD Song Plus, которые работают без нареканий. Важно отметить, что проданный Renault Arkana достиг рекорда пробега в 243 тысячи километров, сначала тяжело пробегал, а теперь распрощался с историей. Среди отзывов автовладельцев, кроссоверы все снова впереди, в частности Toyota тоже путешествуют в верхней части списка, пополнив рейтинг Raize на А и RAV4. Рядом с ними три китайских огромных внедорожника из этой лиги в середине таблицы. Что до форумов, здесь остаются всего две темы, связанные с автомобилями, во главе с обсуждениями о жизни и также мессенджером MAX, что вызвало немаловажный интерес. По прошествии года возросло внимание к маршрутам. Так, самый популярный стал маршрут «Владивосток — Якутск — Москва на кей-каре». Интересная публикация от Андрея Сотникова также сочетала в себе философский подход, из-за чего была высоко оценена читателями. В финале года проведен опрос по наиболее любимым и нелюбимым автомобилям, где вновь стало очевидно, что японская техника на высоте, а на дне антирейтинга фигурировала Chery Tiggo 5, которая не смогла преодолеть 8% одобрения. От всей команды желаем вам счастья и удачи в новом 2026 году!