Mazda временно остановила разработку долгожданного спортивного купе с роторно-поршневым двигателем, оставляя свою идею в будущем. Технический директор компании, Рюичи Умесита, поделился в интервью с Autocar, что это решение вызвано финансовыми обстоятельствами. Тем не менее, в числе приоритетов компании остаются исследования новых поршневых двигателей SkyActive-Z и разработки для электромобилей и гибридных систем. Компания значительно изменило подход к переходу на электроэнергию, сделав акцент на сборные стратегии, которые одновременно учитывают разные типы привода. В последние годы был создан возрожденный отдел по роторно-поршневым двигателям, который сосредоточен на том, чтобы эти технологии соответствовали современным экологическим стандартам. Ожидается, что через два-три года станут возможными технологии, использующие роторные двигатели для привода колес. На выставке в Токио Mazda представила концептуальный лифтбек с мощностью 510 л.с., работающий на основе гибридной системы. Модель также включает систему улавливания углекислого газа из выхлопных газов, что направлено на уменьшение негативного влияния на экологию. Умесита заключил, что спортивные автомобили остаются частью основной концепции Mazda и будут развиваться в будущем.