Автовладельцы столкнулись с новыми условиями для утилизыционного сбора

С 1 декабря 2023 года в России вступила в силу новая схема начисления утилизационного сбора, что привело к сокращению возможностей ввоза электромобилей и гибридных автомашин с мощностью электродвигателей свыше 58,85 кВт. Теперь владельцы таких автомобилей не могут воспользоваться льготным сбором, который ранее составлял 3400 рублей для машин до трех лет и 5200 рублей для автомобилей старше трех лет. Также ограничения коснулись автомобилей с двигателями до трех литров, увеличив мощность до 117,69 кВт, что также лишило пользователей льготного тарифа. С 1 января 2024 года введены новые коэффициенты уплаты утильсбора, которые требуют учитывать возраст и мощность автомобиля. Базовая ставка составит 20 000 рублей, после чего сумма будет умножаться на коэффициенты на основе возраста и параметров двигателя. Это касается как физических лиц, так и юридических компаний, активно занимающихся импортом. Новые правила значительно ударят по любителям уже упоминаемых экологичных машин, так как утильсбор для них будет составлять сумму от 991 200 до 3 648 000 рублей с 1 января 2026 года. Юридические лица также столкнутся с высокой стоимостью, достигающей 3 648 000 рублей. Аналогичная ситуация и с обычными автомобилями, где утильсбор для физических лиц может варьироваться от 307 200 до 3 201 600 рублей в зависимости от объёма и мощности двигателя. Следует отметить, что для автомобилей с двигателями свыше трех литров сбор давно отменен, а выплаты будут начинаться от 2 584 000 рублей до 4 190 400 рублей. Таким образом, наименьшие изменения затронут автомобили с рабочим объёмом до одного литра. Как стало известно из слов президента России, повышение утилизационного сбора должно помочь в решении вопросов, связанных с технологическим развитием в стране. Однако остаётся непонятным, куда идут средства, собранные от уплаты сборов. Следующий шаг, который анонсировал Владимир Путин, это возможность снижения этих сборов в будущем, хотя в настоящее время никаких изменений не планируется. В ближайшие годы нас ожидает только увеличение утильсбора, что сделает импортирование автомобилей менее выгодным.