В Норвегии и Дании возникли тревоги по поводу безопасности электробусов Yutong, которые широко используются на городских маршрутах. Операторы Ruter и Movia выдвинули обвинения о возможных угрозах, связанных с дистанционным отключением средств передвижения. Эти опасения основываются на методах обновления программного обеспечения, осуществляемого по беспроводной сети, что поднимает вопрос о потенциальном вмешательстве из Китая. Ситуация осложняется тем, что в данный момент между Европейским союзом и Китаем продолжаются переговоры о новом торговом соглашении, что может служить причиной для подобных обвинений. В начале 2025 года глава MI6 Ричард Дирлав также приводил аналогичные свидетельства, которые относились к китайской стороне, имея в виду, что это может быть частью более широкой картины. Yutong категорически отвергла все подозрения, указывая на тот факт, что информация от их электробусов хранится на серверах Amazon Web Services в Германии, что делает возможности вмешательства маловероятными. Следует помнить о недавних экономических событиях: с середины 2024 года в ЕС действуют антидемпинговые пошлины на китайские электромобили. В сентябре 2025 года в Нидерландах произошла национализация Nexperia, что повлияло на поступления микроэлектроники в Европу. В Соединённых Штатах в 2024 года был введён запрет на внедрение китайского программного обеспечения в автомобили, что также убрало с рынка китайские электромобили. На фоне этого, ряд стран в Европе в последнее время отключили сети 5G, использующие оборудование Huawei и ZTE.