Руководитель АВТОВАЗа сообщил о выходе французских специалистов из компании

Продуктовая стратегия АВТОВАЗа: как концерн адаптируется к новым условиям В свежем интервью, данном главой АВТОВАЗа Максимом Соколовым, обсуждаются ранее сделанные прогнозы топ-менеджеров концерна Renault относительно завода. Французская компания считала, что АВТОВАЗ не сможет осуществлять производство в течение года после выхода из его капитала. По их данным, производственные линии должны были стартовать с устаревших моделей вроде Priora. Однако в июне 2022 года состоялся запуск Granta, затем последовали Niva и Vesta. Приоритетом для АВТОВАЗа станет дальнейшее развитие на базе платформы Весты, которая позволяет производить до 54 автомобилей в час. Линия производит не только модели Vesta, но и их удлиненные версии Aura. В 2026 на рынок выйдет кроссовер Azimut, основанный на этой же платформе, и есть идеи по созданию новых моделей. Завод «Лада Ижевск» также увеличивает свою производственную деятельность, запустив процесс изготовления деталей для новых автомобилей. В результате сейчас выпущено около 300 наименований автозапчастей для моделей Веста, Гранта и Искра, которые распространяются на вторичном рынке. По словам Соколова, АВТОВАЗ готов предложить автомобили корпоративным клиентам по оптовым контрактам для разных транспортных нужд, включая такси и каршеринг. Но в 2025 году концерн столкнется с давлением со стороны китайских производителей, которые предлагают крупные скидки. Согласно прогнозам, полная загрузка мощностей АВТОВАЗа может быть достигнута не ранее 2030 года, если рынок новых легковых автомобилей в стране вырастет до 2,0-2,2 миллиона единиц. В таком случае ВАЗ сможет реализовывать 600-650 тысяч автомобилей в год.