Mazda представила роторный концепт для своих новых седанов
Mazda представила в Токио прототип Vision-X Coupe с инновационной гибридной системой
Mazda Motors раскрыла свои новаторские идеи на выставке в Токио, представив экспериментальный лифтбек Vision-X Coupe. В этом автомобиле установлена современная гибридная трансмиссия, в состав которой входит роторно-поршневый двигатель, дополненный турбонаддувом, а его внешний дизайн действительно поражает.
Детали о новой трансмиссии представлены ограниченно, но уже известно, что совокупная мощность гибридной установки составляет 510 л.с., и автомобиль может проехать до 160 км, используя лишь электрическую тягу. Аккумуляторная система позволяет подключение к внешнему источнику для подзарядки, что, вероятно, указывает на параллельный тип гибридной трансмиссии и механическое подключение колес, принимая во внимание движущие задние колеса.
Это лишь первичное представление о новой гибридной системе, и, безусловно, в дальнейшем Mazda дополняет недостающие детали.
Лифтбек Vision-X Coupe снабжен системой, которая улавливает углекислый газ из выхлопа для создания биотоплива и белковых добавок для кормления скота, подчеркивая свою экологическую направленность.
Что касается дизайна, Mazda Vision-X Coupe отличается впечатляющими размерами: длина превышает пять метров, а колесная база составляет более трех метров. Этот пятидверный автомобиль сочетает в себе обтекаемую форму купе с длинным капотом. Его стиль является не только шкалой для демонстрации усилий Mazda, но и отражает новую эволюцию их дизайна, выделяясь основными элементами и минимизированной сложностью.
Клинообразный дизайн придает автомобилю динамичность, а его внешний облик сочетается с плавными, изогнутыми линиями, которые недвусмысленно адресуют зрителя к гармонии с природой. На задней части находятся фонари нестандартной формы, что отсылает к искусству японской каллиграфии.
Интерьер Vision-X Coupe представлен в условном виде, где сохранились традиционные элементы управления: круглый руль, педали и приборы с классическими циферблатами, а также рычаг селектора трансмиссии с набалдашником.